Ich muss wahnsinnig sein, ein Auto von 1987 und ich baue einen Brushlessmotor ein. Aber alles halb so schlimm, ist doch nur ein LRP Eraser 15.5T mit milden 150 W und 2800 kv, der vorher verbaute Spa 240 WS Bürstenmotor hatte mehr Leistung, vor allem da er anstelle des originalen 18T einen 14T Rotor hatte. Dennoch kam es bei der ersten Testfahrt zu einem Ereignis, das vorher noch nie auftrat: Die Rutschkupplung hat angesprochen! Der Brushlessmotor hat aus dem Stillstand heraus scheinbar mehr Drehmoment als der Bürstenmotor hatte, andererseits hat der Ultima mit den Tamiya Multi-Pins recht griffige Räder, mit Bürste waren da noch uralte von Conrad drauf, die bestimmt weniger Grip hatten.